Una vez que reinicie el servicio en el tramo de la Línea 1 del Metro donde se realiza la obra de modernización, comenzarán los trabajos de renivelación de las vías en la Línea 9, anunció el Gobierno de la Ciudad de México.
A cinco meses de que colocaran ménsulas, puntajes y barras de acero para reforzar la estructura elevada en la estación Pantitlán, la cual tuvo un costo de 50 millones de pesos y de que fue catalogada como la mejor solución ante el hundimiento del suelo que se registra en la zona, el secretario de Obras, Jesús Esteva informó que esta nueva obra está proyectada a que sea a una solución de 20 a 30 años.
Por estas obras, las estaciones Pantitlán, Puebla y Ciudad Deportiva estarán cerradas cinco meses en los que los usuarios tendrán a su disposición una nueva Línea del Metrobús, el apoyo emergente de unidades RTP y de una línea del Trolebús.
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En conferencia de prensa, el funcionario justificó que los puntales fueron una solución emergente que pudiera sostener la estructura ente un gran desplazamiento del terreno, aunque para este nuevo proyecto serán desmontados.
Esteva Medina mencionó que la renivelación de vías se efectuará en un periodo de cinco meses y costará 220 millones de pesos.
“Como mencionamos en su momento se incrementó el factor de seguridad ante desplazamientos extraordinarios y eso tenía que ser una labor emergente, ahorita estamos hablando de una suspensión de cinco meses, esta intervención que llevamos a cabo la hicimos sin suspender el servicio, es momento en el que queremos recuperar los niveles de servicio y en un análisis de condiciones y de estrategia de proyección a futuro estamos llegando estas solución como parte de los trabajos que realiza el gobierno para el metro”, comentó.
Sin fecha de apertura
Sobre este mismo tema, el Jefe de Gobierno, Martí Batres precisó que esperan que en noviembre puedan iniciar estos trabajos, aunque se mantiene sin fecha de reapertura de la Línea 1 del Metro.
Y aclaró que no estarán ambas líneas cerradas en ningún momento, en lo que respecta a la zona oriente.
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“No van a estar en ningún momento cerradas dos líneas de metro paralelas, no estarán cerradas al mismo tiempo en ningún momento la línea uno y la línea nueve, terminando las obras o una vez ya usan los de la línea 1 del metro por parte del público en general comienzan inmediatamente las obras de la línea nueve”, indicó.
Línea 9, segura
Por su parte, Guillermo Calderón reiteró que la Línea 9 es segura pese a que los trenes tienen que circular a una menor velocidad, lo que ocasiona que la frecuencia de paso de trenes sea de entre 10 y 15 minutos.
“El ingreso y salida de Pantitlán ahora está establecido a 15 km/h, queremos recuperar la velocidad de ingreso a 40 km/h, eso se manifiesta a lo largo de toda la línea en una mayor frecuencia de paso por la estaciones, eso es lo que estamos buscando, reducir los intervalos de espera en las estaciones”, expresó.
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