“El despliegue de la Guardia Nacional en el Metro es para vigilar”, declaró la jefa de gobierno, Claudia Sheinbaum al explicar que tal decisión se tomó ante los accidentes que han ocurrido en este transporte colectivo y la posibilidad de que “alguien esté provocando alguna falla”.
“En el último periodo, ustedes saben que hubo un accidente en el Metro y luego empezaron a haber varios problemas que, bajo investigación, nos dimos cuenta de que algunos de ellos no eran los mismos problemas que se presentaban siempre, sino más problemas. Entonces, decidimos ponerle más vigilancia al Metro”, señaló.
Al hacer uso de la palabra durante la entrega de recursos del Programa de Mejoramiento de Vivienda en la alcaldía Azcapotzalco, la funcionaria dedicó la última parte de su discurso para hablar sobre temas relacionados al Metro y la presencia de elementos de la Guardia Nacional.
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“Imagínense ustedes, si estuvieran en mi lugar. Si supieran que el Metro tiene posibilidades de que alguien esté provocando alguna falla, ¿no tomarían la decisión de poner más vigilancia? Pues esa es la decisión que tomamos”, expresó.
Sheinbaum Pardo comentó a los presidentes que solicitó al Presidente de la República el apoyo de la Guardia Nacional.
“Le pedimos al Presidente –porque la policía de la ciudad pues tiene que cuidar las calles de la ciudad–, si nos podía, de manera temporal, en lo que se revisaba todo, poner a la Guardia Nacional. Y dijo: “Sí, cómo no vamos a apoyar al pueblo de la Ciudad de México; no a la jefa de Gobierno, al pueblo de la Ciudad de México, a quienes usan el Metro de la Ciudad”, señaló.
“La Guardia Nacional es para vigilar”
Al explicar que el despliegue de la Guardia Nacional en el Metro es para vigilar, Sheinbaum Pardo destacó que los elementos van desarmados, “porque hay quien dice: es que está militarizando el Metro”.
Destacó que los efectivos van desarmados, porque obviamente en un lugar donde hay tanta gente puede ocurrir cualquier accidente. “Pero no por eso no están vigilando y en comunicación permanente con otra parte de la Guardia y con la Policía de la Ciudad si es que se presenta algo”, añadió.
“Como Jefa de Gobierno yo tengo muchas responsabilidades. La primera responsabilidad es apoyar a la gente, cuidarla, y más en el Metro de la Ciudad de México donde se mueven millones de personas”, destacó al subrayar que esa es la razón de la presencia de la Guardia Nacional en el Metro.
La mandataria capitalina calificó como una mentira que se diga que el Metro tiene problemas por falta de recursos. “Eso es falso, este año 2023, el Metro tiene más recursos que en 2022 y tiene más recursos que en 2021”, apuntó.
Sobre las críticas por la falta de mantenimiento, debido a los “programas de austeridad”, la funcionaria mostró su molestia: “Que no se da mantenimiento al Metro y todavía se atreven a decir que es por culpa de los programas de austeridad que hacemos”.
Al subrayar que es falso que el Metro no tenga recursos, Sheinbaum Pardo señaló que a su administración le tocó una época en la que por supuesto el Metro ya tiene muchos años y mencionó el caso de la Línea 1 que este año cumple 54 años.
Se destinaron 37 mil millones al Metro
“Podríamos haber dicho: Bueno, pues mejor dedicamos el recurso a otra cosa”; pues no, decidimos hacer una Nueva Línea 1 completa, prácticamente un nuevo Metro. Para ello estamos destinando casi 37 mil millones de pesos que vamos a pagar en varios años, o que va a pagar la ciudad, todos nosotros que aportamos recursos, en varios años”, señaló.
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Explicó que esta decisión se tomó porque, “imagínense, seguir dejando que se deteriorara una línea que ya cumplió 54 años”.
Por lo anterior, informó que la primera etapa de los trabajos en la Línea 1 terminará a finales de febrero o principios de marzo, para luego empezar la segunda etapa.
Asimismo, mencionó lo que se está haciendo en el abastecimiento de energía, para lo cual se está cambiando todo el sistema de alimentación de energía eléctrica de las Líneas 1, 2 y 3, que son las más antiguas.
Indicó que también se adquirieron cuatro transformadores para cambiar a un voltaje más alto y eficiente en la línea de transmisión que va de Tlatelolco hasta el Centro de la Ciudad, además de una subestación eléctrica nueva y que tiene el tamaño de una subestación que alimentaría a una ciudad como Hermosillo, Sonora o Villahermosa.
“Por supuesto, hay otras cosas que requieren una modernización, que en cuanto se acabe la Línea 1, pues ya el siguiente jefe o jefa de Gobierno, le tocará seguir modernizando el Metro de la ciudad, lo más antiguo”, declaró Sheinbaum Pardo.
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